• <code id="2seoo"></code>
  • <label id="2seoo"><u id="2seoo"></u></label>
  • <input id="2seoo"><s id="2seoo"></s></input>
  • <blockquote id="2seoo"></blockquote>
    直通屏山|福建|時評|大學城|臺海|娛樂|體育|國內|國際|專題|網事|福州|廈門|莆田|泉州|漳州|龍巖|寧德|南平|三明
    您所在的位置:東南網 > 天下 > 聚焦 > 正文

    國家卓越工程師:攻堅克難 創新爭先

    2024-01-21 10:50:20?作者:?來源:央視網  責任編輯:孫勁貞   我來說兩句

    央視網消息(新聞聯播):工程科技是改變世界的重要力量。黨中央、國務院開展“國家工程師獎”首次評選表彰,一批工程技術人員的優秀代表,獲評“國家卓越工程師團隊”和“國家卓越工程師”稱號。他們攻堅克難,創新爭先,在重大工程建設、關鍵核心技術攻關等方面取得了卓越成就。

    隨著最后一個拱圈節段完成吊裝,納晴高速烏蒙山特大橋右幅主拱圈近日順利完成合龍。新橋型自重降低了30%,同時還在山區首次采用全預制吊裝工藝,驗證了建造技術團隊的又一次世界首創。

    面對建造環境復雜多變、傳統工藝無法施展、生態環境脆弱等世界性難題,近年來,貴州交通山區峽谷橋梁團隊首創了7項國際領先技術,建成了12座具有世界首創意義的橋梁。

    從橫架崇山峻嶺創造人間奇跡,到蛟龍入海大國工程,處處都有中國工程師攻堅克難的身影。今年,連接深圳、中山和廣州三地的深中通道即將通車。

    為了提升隧道的承載力和防水性能,宋神友團隊提出了八車道鋼殼混凝土沉管隧道結構方案,將32個巨型沉管和1個最終接頭,在二三十米深的海底連接成6.8公里的海底隧道。

    在建造過程中,宋神友帶領團隊攻克了多個“世界之最”,世界最大海中錨碇、世界最大跨徑全離岸海中懸索橋和世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道等建設難題。

    相關閱讀:

    打印 | 收藏 | 發給好友 【字號
    今日熱詞
    更多>>福建今日重點
    更多>>國際國內熱點
    • 新聞圖片
    更多>>娛 樂
    • 點擊排行
    • 三天
    • 一周
    • 一月
    關于我們 | 廣告服務 | 網站地圖 | 網站公告 |
    國新辦發函[2001]232號 閩ICP備案號(閩ICP備05022042號) 互聯網新聞信息服務許可證 編號:35120170001 網絡文化經營許可證 閩網文〔2019〕3630-217號
    信息網絡傳播視聽節目許可(互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務)證號:1310572 廣播電視節目制作經營許可證(閩)字第085號
    網絡出版服務許可證 (署)網出證(閩)字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029 互聯網藥品信息服務(閩)-經營性-2015-0001
    福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
    職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095151 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327
    全國非法網絡公關工商部門舉報:010-88650507(白)010-68022771(夜)
    99久久精品国产一区二区暴力,99久久国产精品一区二区,青青草原国产精品啪啪视频,日韩专区亚洲色y图